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一句话点评8月MPV:5万元级别的空间正在消逝……

 2019-12-02 17:40:56 2594 ℃
[摘要] 当月,mpv销量同比跌幅19.5%,为93,678辆。而奥德赛出于价格的优势,将自家兄弟艾力绅甩开了一条街。我们早就说过,生产工具型mpv的低端时代过去了,而以5万元为轴心的市场区间,随着消费升级,也

市场概述:8月份的mpv市场仍然无法抵御大市场的低迷。此外,除了2013年至2014年的一个短暂亮点外,该指数在2016年达到峰值后开始下跌。同月,mpv销量同比下降19.5%,至93678辆。1月至8月,累计销售额为804,489英镑,同比下降25.2%。

从区间来看,中端产品是“四金刚”,而高端产品仍然是gl8,这显然是定位和产品实力的成功。这表明仔细抛光产品是独创性的精神,而不是一枚能立即成为爆炸物的火箭。消费者并不愚蠢,任何“自我嗨”的产品最终都会被打败。另一方面,奥德赛因为价格优势,把他的兄弟爱丽森带离了街道。为了赢回一场比赛,预计爱丽舍宫将推出低入门价格的新产品。

价格在10万元左右的高品质mpv将成为未来很长一段时间的主要产品。最早的“食蟹者”大同g50、吉利嘉基、川气gm6和宋max已经形成了价格在10万元到15万元之间的“四驴孔”。其他产品几乎没有机会,大众途安已经失去了优势。

我们已经说过,生产工具mpv的低端时代已经过去,随着消费的上升,以5万元为轴心的市场区间将慢慢消失在历史的尘埃中。所有仍然想在这里低价“喝汤”的人最好是“早点退休”或者死得很难看。

此外,从mpv市场的消费习惯来看,电气化的趋势并不太明显。燃料油仍然是绝对的主力,混合行动刚刚开始通过奥德赛和爱丽舍宫出现。提醒我,我现在还没有跟上潮流,我想我将来不会有机会了。

温/王晓琪

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